在價低時買入，讓蔬菜、水果“睡個覺”，等價格高時再拿出來使用，這就是冷鏈物流技術從“時間差”中衍生出的商機。冷鏈物流（什么是冷鏈物流）這個新鮮的名詞到底是什么？未來，它將會給我們的生活帶來怎樣的便利？本報記者進行了采訪。

　　探訪

　　冷鏈讓果蔬肉類“睡覺”

　　昨天，在錦通食品揚州冷庫，身著藍色工作服的工人正利用叉車將幾十箱揚州老鵝放入冷庫儲存。剛一靠近冷庫，記者就感覺到一股寒意撲面而來。在冷庫旁邊的溫度計上顯示著兩個溫度，一個是冷庫內部的溫度，為零下20攝氏度，一個是冷庫門邊的溫度，為零下17.8攝氏度。

　　“在國外，蔬菜的損耗率一般在10%左右，禽肉類的損耗更低，只有5%；而在中國，蔬菜損耗率高達30%—40%，禽肉類的損耗也達到15%，這些損耗造成了很大的浪費。”錦通食品工業有限公司副總經理高學華表示，利用冷鏈物流技術，首先可在存儲、運輸方面降低蔬菜肉類的損耗。

　　“我們能讓水果、蔬菜、肉類睡覺！”錦通食品揚州冷庫總經理李茂江告訴記者，“水果蔬菜采摘下來是活的，它們會呼吸，新陳代謝快，易腐爛。我們的冷庫能讓它們處于睡眠狀態，在品質保持不變的前提下延長產品銷售期。以最常見的蘋果為例，常溫下蘋果最多保存一兩個月，我們能讓它延長到一年。”

　　其次，冷鏈物流還可在蔬菜、水果大量上市的季節進行采購，放到反季節的時段來使用，這樣既可降低企業自身成本，也可在一定程度上平抑物價，破解“菜賤傷農、菜貴傷民”的怪圈。

　　“我們一期配有零下22攝氏度的超低溫庫，這個溫度是目前揚州冷庫中最低的，可殺死很多細菌，以便最大限度延長存儲時間，并保持蔬菜、水果原本的口感。”據高學華介紹，錦通冷鏈物流中心目前具有冷庫1.3萬噸，物流中心將分三期建設完成，可容納6萬噸冷凍產品，建成后將是蘇北地區最具規模的標準化、規范化冷鏈物流中心。

　　現狀

　　冷鏈讓食企規模化生產

　　揚州包子一直具有“包打天下”的美名，每到春節前夕都供不應求。揚州包子生產企業一般從入秋開始大量生產，放在冷庫里保存，等到過年前再拿出來銷售，因此一到冬季，揚州冷庫常“一庫難求”。

　　“以前一到冬季，除了我們公司自己的冷庫，還要在揚州租十多個小冷庫，但還是感覺包子不夠放。”五豐富春的相關負責人表示，包子是季節性食品，如再建新冷庫，夏天空置率高，不合算。

　　“此外，建冷庫對資金的要求很高，一個1萬噸的冷庫，造價在5000

　　萬元左右，如將這筆資金投入生產，給企業帶來的利潤不言而喻。”高學華說，如果將儲存、運輸交給他們來做，企業每年只需交納相應租金，“打個時間差就可將企業利潤實現最大化。”

　　據高學華介紹，五豐富春、五亭包子就是冷鏈物流的獲益者，“2009年，五豐放在我們這邊的包子只有幾萬箱，而現在達到了40萬箱。可以說，如果沒有冷鏈物流，企業的規模化發展也不會這么順利。”

　　前景

　　冷鏈將使食品“一路鮮”

　　李茂江與冷柜打交道已有40年，“揚州冷鏈物流最早的雛形，應是冷凍品市場了。”李茂江表示，2005年左右，“冷鏈物流”的概念從國外進入揚州。揚州作為一個擁有蛋炒飯、包子、老鵝等知名特色食品的城市，也讓一些冷鏈物流企業看到了其擁有的市場潛力，“錦通便是如此，揚州公司于2009年投產建成，如今已形成冷庫容納1.3萬噸的規模。”

　　李茂江指出，所謂冷鏈物流，指的是一條完整的供應鏈系統，是冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

　　以蔬菜從田頭到老百姓的餐桌為例，要經過“田間采摘—食品企業粗加工—冷庫—冷藏車運輸—批發站冷庫—自選商場冷柜—消費者冰箱”等多道環節與流程。“我們只是負責這個產業鏈中的一兩個環節，至于其他多個環節，需要多個企業的共同努力。”李茂江表示，例如產業鏈中的食品加工、冷藏車運輸等，從揚州目前情況來看，都需進一步完善。

　　“在傳統物流受成本因素影響效益下滑的背景下，冷鏈物流將會成為其轉型升級的一個新的增長點。”李茂江看好冷鏈物流在揚州的發展前景，他表示，在冷鏈體系的支撐下，未來“食品一路鮮”將不是難事。

　　暢想

　　冷鏈或將改變生活方式

　　“試想一下，現在的年輕人更愿去菜場還是超市買菜？”高學華微笑著表示，從大趨勢看，未來人們會傾向去大型超市購物買菜。

　　蔬菜已摘去了老葉、壞葉，各種魚類、家禽等已去除內臟……這些“凈菜”被凍住，買回后可直接扔進鍋中烹飪……高學華描述了一幅未來極其便捷的“懶人”生活場景。

　　她表示，其實現在超市中的一些用保鮮膜裹好配好菜的“毛豆米炒肉絲”、“韭菜炒蛋”等已有了點未來生活模式的影子，“最關鍵的是，在冷鏈物流的加工、配送、冷凍、保鮮等系列環節保障下，未來這些食物的安全系數非常高。”高學華表示，低溫可殺滅食物中的病菌、蔬果上的害蟲等，對于老百姓來說，入口可更放心。而且，未來冷鏈物流各個環節都較為成熟后，冰凍食物的口感也將更“保真”。

　　高學華表示，在一些發達國家，人們對于食品冷鏈體系已非常熟悉。大多蔬菜都必須預冷后貯藏、運輸，甚至有“不經預冷的蔬菜不受歡迎”的說法。高學華相信，在未來，揚州市民們也一定會有一種新的生活方式，將更多的“冰凍食品”擺上餐桌。

　　見習記者 陳高君 記者 王張慶

來源：揚州新聞網-揚州晚報