初步預計，去年我國社會物流總額將達125萬億元，比2005年增長1.6倍，年均增長21%。
數據顯示，2010年，我國物流運行在2009年企穩回升的基礎上，重回快速發展通道。根據測算，2010年單位GDP對社會物流需求的系數將達到1:3.2，即表示目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持。該系數比2005年的1:2.6提高了23%，表明社會經濟發展對物流的需求呈加速增長態勢。
2010年，我國社會物流總費用預計為7萬億元，比2005年增長1.1倍，年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比例穩中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，表明我國物流運行質量和效率有所提高。以2009年為例，根據測算，我國物流總費用每降低一個百分點，相當于新增3405億元左右的社會經濟效益。
此外，2010年我國物流業增加值預計為2.7萬億元，比2005年增長1.2倍，年均增長16.7%；占GDP的比重為7%，占第三產業增加值的比重為16%，對經濟和社會發展的作用進一步增強。
CFLP表示，2010年物流業運行的快速發展，一方面為保證國民經濟協調、平穩、較快發展發揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產業結構，轉變經濟發展方式，開拓新經濟增長點的重要手段。經濟社會發展對物流的需求呈加速增長態勢，這是一個國家調整經濟結構，轉變經濟發展方式的必由之路，也反映出通過流通現代化推動工業現代化的必然規律。
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