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    印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知
    2011-2-5
    國經(jīng)貿(mào)運(yùn)行[2001]189號 
    各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委、交委),商委,交通廳(局),信息產(chǎn)業(yè)廳(信息化主管部門),外經(jīng)貿(mào)委(廳),各鐵路局(廣鐵集團(tuán)),民航各地區(qū)管理局: 

      現(xiàn)將《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》印發(fā)給你們,請結(jié)合實(shí)際,參照執(zhí)行。 

    國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會 

    鐵道部 

    交通部 

    信息產(chǎn)業(yè)部 

    對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部 

    中國民用航空總局 

    二○○一年三月一日 

    附件:《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》 

      隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴(kuò)大,社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng),被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起。 

      現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 

      我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段,與先進(jìn)國家相比尚有很大差距,但市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展,對于優(yōu)化資源配置,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),改善投資環(huán)境,增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭能力,提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變,具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。 

      一、關(guān)于現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)思想與總體目標(biāo) 

      隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢的加快,現(xiàn)代物流將成為我國經(jīng)濟(jì)新世紀(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。各地政府部門和有關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,抓住有利時(shí)機(jī),加快發(fā)展步伐。 

      發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想:以加快發(fā)展為主題,以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,以信息技術(shù)為支撐,以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心,大力提高全社會對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識,切實(shí)增強(qiáng)我國企業(yè)及其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力。 

      發(fā)展現(xiàn)代物流的總體目標(biāo):積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備,加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的,符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的,物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 

      二、積極培育現(xiàn)代物流服務(wù)市場 

      工商企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,樹立現(xiàn)代物流意識,充分認(rèn)識優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本,提高產(chǎn)品附加值,增強(qiáng)企業(yè)競爭力,獲取新的利潤源的重要手段。鼓勵工商企業(yè)積極創(chuàng)造條件,逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來,按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組,既可自己承擔(dān)部分或全部的物流業(yè)務(wù),也可將其部分或全部業(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān),以培育和發(fā)展物流市場。 

      交通運(yùn)輸、倉儲配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等企業(yè)要從實(shí)際出發(fā),根據(jù)自身比較優(yōu)勢,緊緊圍繞用戶的需求,提供優(yōu)質(zhì)高效的部分或全程物流服務(wù)。物流服務(wù)市場的供給能力增強(qiáng)和服務(wù)質(zhì)量提高,不僅可以滿足市場和用戶的需要,還可以引導(dǎo)和開發(fā)各類企業(yè)及全社會對物流服務(wù)的需求。  

      積極發(fā)展第三方物流,推進(jìn)我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變。社會化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)的出現(xiàn),是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。第三方物流企業(yè)要充分發(fā)揮其專業(yè)化、規(guī)模化的優(yōu)勢,建立信息管理系統(tǒng),將物流服務(wù)與工商企業(yè)的生產(chǎn)和營銷緊密融合,強(qiáng)化服務(wù)意識,完善服務(wù)功能,真正具備為用戶優(yōu)化物流管理提供策劃設(shè)計(jì)、組織運(yùn)籌和實(shí)際操作等綜合服務(wù)的能力。 

      鼓勵物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合,支持工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟,以提高我國物流企業(yè)的市場競爭能力。提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、投資主體的多元化和物流服務(wù)形式的多樣化。 

      三、努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境 

      政府部門在現(xiàn)代物流發(fā)展中要從政策法規(guī)方面提供保障,推進(jìn)物流發(fā)展的市場化進(jìn)程,為各類企業(yè)參與市場公平競爭創(chuàng)造良好的外部條件,為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展提供寬松的宏觀環(huán)境。 

      各地政府部門要抓緊研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施,加快引入競爭機(jī)制,簡化相關(guān)程序和手續(xù)。基于我國現(xiàn)代物流發(fā)展剛剛起步,政策的導(dǎo)向應(yīng)立足于加快發(fā)展。謹(jǐn)防政出多門,草率定規(guī),出現(xiàn)新的政策性、體制性障礙。 

      按照現(xiàn)代物流發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律,必須打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷經(jīng)營行為,加強(qiáng)對不正當(dāng)行政干預(yù)和不規(guī)范經(jīng)營行為的制約,創(chuàng)造公平、公正、公開的市場環(huán)境,使各類物流企業(yè)能夠平等地進(jìn)入市場,在競爭中優(yōu)勝劣汰。 

      政府有關(guān)部門要轉(zhuǎn)變職能,強(qiáng)化服務(wù)意識,積極幫助解決物流企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營中遇到的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、城市配送交通管制、進(jìn)出口貨物查驗(yàn)通關(guān)等方面的實(shí)際困難,逐步建立起與國際接軌的物流服務(wù)及管理體系。 

      四、繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè) 

      我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來雖有較大改善,但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施,先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等,為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。 

      應(yīng)重視對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃,特別要加強(qiáng)對中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。規(guī)劃工作要充分考慮物資集散通道、各種運(yùn)輸方式銜接及物流功能設(shè)施的綜合配套。 

      物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用。在全面規(guī)劃和充分論證的基礎(chǔ)上,鼓勵國內(nèi)不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與物流基地(物流中心)的建設(shè)。物流基地的建設(shè),要兼顧近期需要與長遠(yuǎn)發(fā)展,注重硬件建設(shè)與軟件管理相結(jié)合。政府部門對公益性物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。物流基地(物流中心)的建設(shè),一定要遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則,防止出現(xiàn)貪大求洋和盲目重復(fù)建設(shè)。 

      五、廣泛采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)  

      信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)連接起來,既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié),實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用,對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。要加快物流與電子商務(wù)的融合,一方面,物流要為電子商務(wù)服務(wù),另一方面,物流也要積極運(yùn)用電子商務(wù),實(shí)現(xiàn)電子化物流。 

      加快先進(jìn)適用技術(shù)的推廣應(yīng)用,廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝機(jī)具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),加快對我國物流服務(wù)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。 

      六、加快對外開放步伐,學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 

      現(xiàn)代物流業(yè)是一個開放性、國際化的產(chǎn)業(yè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家在物流理論研究和市場實(shí)踐方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),消化吸收,結(jié)合實(shí)際,開拓創(chuàng)新,這是加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的有效途徑。 

      我國物流領(lǐng)域擴(kuò)大對外開放,將與我國加入世界貿(mào)易組織(WTO)的對外承諾中有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域的開放同步進(jìn)行。各地政府部門要進(jìn)一步加快物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放步伐,大力提倡國內(nèi)外物流企業(yè)攜手合作,優(yōu)勢互補(bǔ)。積極利用國外的資金、設(shè)備、技術(shù)和智力,學(xué)習(xí)借鑒國際現(xiàn)代物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理模式,加快建立符合國際規(guī)則的物流服務(wù)體系和企業(yè)運(yùn)行機(jī)制。積極支持國外物流企業(yè)進(jìn)入中國市場,同時(shí)鼓勵中國物流企業(yè)走向國際市場,加速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外物流市場服務(wù)一體化。 

      七、加強(qiáng)人才培養(yǎng),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合 

      高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。針對我國目前物流專業(yè)人才匱乏、管理水平較低的突出問題,要采取多種形式,加速人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)。通過長期培養(yǎng)與短期培訓(xùn)、學(xué)校培養(yǎng)與在職培訓(xùn)等多種方式,培養(yǎng)造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù),具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。 

      物流企業(yè)要與研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校進(jìn)行資本與技術(shù)的融合,發(fā)揮各自特長優(yōu)勢,形成利益共同體,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合、相互促進(jìn)。物流研究咨詢機(jī)構(gòu)、大專院校和社會團(tuán)體組織,應(yīng)面向市場和企業(yè)的實(shí)際需求,切實(shí)做好有關(guān)咨詢、研究、培訓(xùn)、服務(wù)等項(xiàng)工作。 

      八、繼續(xù)深入研究探索,不斷適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要 

      現(xiàn)代物流作為正在興起的產(chǎn)業(yè),國內(nèi)外關(guān)于這方面的理論研究和實(shí)踐探索仍在發(fā)展之中。對于現(xiàn)代物流的認(rèn)識和發(fā)展趨勢的把握,還需要進(jìn)一步深化。 

      現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)程與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。各地區(qū)務(wù)必結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場供需現(xiàn)狀,因地制宜,正確引導(dǎo),更新觀念,積極推進(jìn)。有關(guān)部門要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作職能,調(diào)整管理方式,根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展的客觀規(guī)律,加強(qiáng)行業(yè)之間協(xié)調(diào),通過體制和管理創(chuàng)新,適應(yīng)新的生產(chǎn)方式和先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。國家經(jīng)貿(mào)委將會同有關(guān)部門,組織專門力量,深入調(diào)查研究,借鑒國外經(jīng)驗(yàn),抓緊研究制定具體政策及措施,進(jìn)一步加快推進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展。 
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