近年來，隨著信息化、數字化在物流領域的不斷滲透，以網絡貨運為代表的新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)飛速發(fā)展，大量的資源涌入。

申請資質需滿足條件：全程監(jiān)控實時軌跡，動態(tài)管控

為規(guī)范平臺企業(yè)的運營行為，保障我國交通業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，網絡貨運平臺企業(yè)的資質申請需滿足，信息發(fā)布、全程監(jiān)控、線上交易、金融支付、在線評價、咨詢投訴、查詢統(tǒng)計以及數據調取等8大功能。

其中，根據交通運輸部、國家稅務總局《關于印發(fā)網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法的通知》，網絡貨運平臺企業(yè)經營資質申請中全程監(jiān)控功能需滿足：

1，動態(tài)管控：應自行或者使用第三方平臺對運輸地點、軌跡、狀態(tài)進行動態(tài)監(jiān)控，具備對裝貨、卸貨、結算等進行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲、分析能力；

2，實時軌跡：應記錄含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數據，宜實時展示實際承運駕駛員、車輛運輸軌跡；

3，預警預告：實現實際承運人違規(guī)行為報警等功能。

運輸全程監(jiān)控難達標：缺乏有效的運輸監(jiān)控手段

我們有很多客戶是物流企業(yè)，擁有很多貨源、車源，也有自己的運輸管理系統(tǒng)，能夠滿足申請網絡貨運平臺資質所要求的信息發(fā)布、線上交易、金融支付、在線評價、咨詢投訴、查詢統(tǒng)計、數據調取等功能，但缺乏有效的全程監(jiān)控，實際運輸動態(tài)的手段。與此同時，還有一些以物流系統(tǒng)為主要研發(fā)方向的軟件類客戶企業(yè)，也有同樣的困擾。

而且，目前物流業(yè)中的貨物運輸跟蹤技術，并未實現真正的全程實時可視，多以手機、車輛定位，節(jié)點連線的軌跡為主；在簽收及結算環(huán)節(jié)作為憑證的物流紙張回單，拍照上傳，信息難辨真?zhèn)危杈€下回收，容易污損丟失。顯然無法達到網絡貨運平臺申請經營資質的全程跟蹤監(jiān)控標準。

物流源解決方案：智能軌跡跟蹤+數字化回單

物流源研發(fā)的物流可視化解決方案，則是依托物聯(lián)網loT跟蹤設備，綁定貨物運輸，實現實時跟蹤管控和回單數字化傳輸管理，滿足網絡貨運平臺申請經營資質中的運輸監(jiān)控功能。

1、動態(tài)監(jiān)控，實時、真實軌跡

物流源loT設備——電子回單四重定位，綁定貨物實時跟蹤運輸，從裝貨、起運、途徑、停留、溫濕度、時效、卸貨、簽收、回單等全程記錄貨物當下的位置、狀態(tài)和時間點，以貨物（即承運駕駛員、車輛）的實際運行路線和動態(tài)呈現實時運輸軌跡，而不是節(jié)點位置，助網絡貨運平臺實現運輸全程可視化管控。

2、數據分析，異常事件預警

電子回單數字化分析能力及智能預警技術的支撐，采集數據并同步分析，一旦出現貨物晚到、運輸軌跡偏離、異常停留等異常事件時，實時觸發(fā)預警，以便平臺監(jiān)督實際承運人的運輸行為。

3、數字化回單，具有法律效力

電子安全簽收后，將立即生成數字化回單，連同簽收信息一起回傳到平臺。相比于沒有法律效力，不能作為結算憑證的紙質回單照片，線上生成的物流源數字化回單是具有法律效力的，可直接作為承運雙方貨物簽收及結算憑證，簽收完隨時進行結算，周期更短，更便捷。

物流源具有法律效力的數字化回單子，代替紙質回單的流轉作用，線上安全傳輸，云端便捷管理；相較于平臺上回單照片的模糊不清，數字化回單上內容清晰可辯，一鍵核對，平臺和承運雙方檢查都更方便。

4、API接口對接，數據安全存儲

通過API接口對接的方式，可把貨物的實時運輸信息，無縫對接到企業(yè)的貨運平臺系統(tǒng)，信息實時可視、永久存儲；歷史信息一鍵查詢，追溯便捷。

5、無需安裝配置，易落地推廣

有別于傳統(tǒng)的手機、車輛定位設備，物流源的電子回單開機即用，車輛無需安裝，司機也無需下載任何APP配合，小巧便攜，可重復使用；適用于零擔、整車、城配、多式聯(lián)運等多種運輸場景，更易落地推廣。

物流源提供的物流可視化解決方案，符合網絡貨運平臺經營資質申請中對運輸全程監(jiān)控的要求，網絡貨運平臺企業(yè)無需研發(fā)和試驗，合作后便實現全程可視化監(jiān)控，進行經營資質申請，節(jié)省時間成本。

未來，物流源將持續(xù)創(chuàng)新產品技術，以人工智能、數字化等前沿技術驅動物流運輸的精細化管控，不斷探索升級運輸場景的數字化解決方案，助更多企業(yè)解決運輸管控難題。