2023年1月，在由中國汽車工程研究院股份有限公司領銜主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網聯合承辦的以“發現中國商用車最酷黑科技”為主題的首屆中國商用車黑科技大賽上，東風柳汽整車輕量化技術榮獲“輕量化技術創新獎”。
黑科技大賽獎項含金量高
這是國內商用車領域首次將創新技術作為主體進行評選的活動，開創了商用車行業評選活動的先河。本次大賽的專家評審委員會由17名專家構成，由中國汽車工程學會名譽理事長付于武擔任評審委員會主席。大賽還得到了原機械工業部何光遠部長的高度關心并給出了指導意見。
大賽在評選中體現出開放性、國際性和創新性，參賽企業包括國內企業、在華合資合作企業以及外資企業，覆蓋傳統燃油技術、新能源技術、商用車生態營造，涵蓋整車、零部件、軟件等領域，涉及商用車制造工藝改進、綜合或單一性能提升、控制系統及場景解決方案等，呈現出高創新性、聚焦行業痛點難點等特點，部分項目已獲得實際性應用并達到良好的預期效果，還有一些項目尚未落地，但具有較高的轉化發展潛力，充分展示出當前商用車領域高端技術前沿方向和發展趨勢。
大賽專家評委會綜合研發設計理念、技術先進性、技術產品定位和行業地位及影響力等多方因素，評選出技術創新獎共28項，東風柳汽整車輕量化技術有幸斬獲輕量化技術創新獎。
東風柳汽整車三大輕量化黑科技
輕量化與新能源化、智能化、網聯化并稱當今重卡的四大發展趨勢。但與其他“三化”相比，輕量化可謂難上加難。東風柳汽乘龍重卡應用了三大黑科技，以滿足整車的輕量化。
其一，優化設計。東風柳汽乘龍重卡對于前下部防護，結合材料性能提升進行了結構優化設計，從而實現零部件輕量化。橫桿厚度由6mm優化為2.3mm，降重47.4%，輕量化明顯。懸架系統推力桿采用優化設計，摩擦焊工藝，在強度不變的情況下，降低重量20kg/車。
其二，新的生產工藝。乘龍重卡通過先進的擠壓鑄造工藝，使鑄件組織致密，有利于防止氣孔、縮松、裂紋等缺陷;通過拓撲分析，結合零件傳力路徑優化結構，實現更大程度的輕量化。
其三，應用新材料。乘龍重卡掌握了車身輕量化核心技術，將高強鋼應用于車身不同重要部位，如前縱梁、后縱梁、地板連接梁、頂梁等重要部位，既有利于碰撞過程中的能量吸收，又可以更大程度實現車身輕量化，并且通過優化車身各部件的料厚，實現材料和結構的合理化匹配。
在乘龍重卡的身上，僅僅輕量化技術就應用了多達35項以上，能夠讓整車重量比競品輕200kg以上，載貨量提高。就拿散配運輸行業舉例，如果按每公里每噸運費0.3元，年運營里程20萬公里來算，每年能讓咱們卡友多賺1萬2。 |
