近期，為深入貫徹落實我國“雙碳”戰略，工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部三部委聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》。《方案》中明確，要加大交通運輸領域綠色低碳產品供給，開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用。作為商用車知名企業，東風柳汽始終積極響應國家汽車產業規劃和發展要求，加快推動技術及產品轉型升級，布局全品類綠色產品矩陣，涵蓋純電、混動、氫燃料電池三大品類。
H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產品，憑借長續航、智能化、充換一體模式等技術優勢，在電廠、礦山、鋼鐵、港口等固定線路的場景商業化運作越發成熟，已成為地方運輸產業節能減排，降本增效，實現工業產業鏈中運輸環節零碳轉型發展的一大臂力。
強勁動力是牽引車高效運營的前提，乘龍H5換電牽引重卡搭載朗高電機，最大輸出功率為360kW，可獲得2800N.m的峰值扭矩，匹配法士特六擋AMT變速箱，能夠合理分配輸出扭矩，實現起步強有勁，駕控更平順。
乘龍H5換電牽引重卡采用寧德時代350kwh的磷酸鐵鋰動力電池，更大的容量在同樣工況下能夠提供更長的續航，滿足續航里程200公里以上。只需5分鐘就可以完成換電，實現快速“充能”，續航無焦慮，保障24小時不間斷高效運營，可大幅提高車輛的出勤率，并且提升了場景適應性。
乘龍H5換電牽引重卡的銷售采用以租代售模式，用戶只需購買車輛底盤和上裝即可，電池采用租賃制，用多少電給多少錢，也大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本壓力。
在舒適性方面，乘龍H5換電牽引重卡擁有高端的氣囊減震座椅，環抱式儀表臺與功能豐富的中控大屏和液晶儀表，方便了卡友的日常操作，為卡友們提供舒適、便捷的駕駛體驗。
車輛駕駛室采用高頂平地板設計，活動空間充裕，身材高大的司機也能在駕駛室內活動自如，不會有局促感。寬大的臥鋪空間令司機在疲勞時能夠得到充足的休息，滿足駕乘人員的工作和生活需要。
乘龍H5換電牽引重卡憑借成熟可靠的產品品質，始終走在商用車新能源示范應用領域最前列，得到市場廣泛肯定，收獲了源源不斷的訂單。7月初，首批乘龍H5換電牽引車交付四川省宜賓市骨干物流運輸企業，創造了宜賓市新能源運輸產業發展的新紀錄，將無碳化發展理念融入宜賓市的環保發展。
同時，在北方市場，乘龍H5換電牽引車也為東風柳汽不斷打開局面。今年初，在河北省一鋼鐵集團的招標項目中，120輛乘龍H5新能源重卡成功中標，代表著東風柳汽在北方市場踏上了新臺階。
圍繞國家“雙碳戰略”，東風柳汽乘龍以“貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者”為愿景目標，踐行《工業領域碳達峰實施方案》，不僅率先實現了新能源重卡布局，也將一如既往地以市場、用戶需求為導向，加快產品優化與迭代，為用戶帶來全新體驗。 |
