很多人說，當前的冷鏈物流迎來了發展的“黃金時代”。不管是國家出臺支持冷鏈物流發展的相關政策，還是市場需求大爆發迎來的戰略機遇期，雖有疫情大環境的影響，但冷鏈物流依舊煥發著蓬勃生機，中國冷鏈物流市場發展前景極好。
近些年來，眾多物流企業紛紛入局冷鏈物流市場，讓冷鏈業務“活”了起來，但目前來說，擺在物流企業面前的首要問題有兩個，一是冷鏈保鮮，二是冷鏈時效，這兩點是困擾和阻礙企業冷鏈業務發展的“兩座大山”。
以跨越速運為例，對于冷鏈保鮮，它主要為客戶定制了一套專業方案，涉及制冷設備、保鮮包裝、運輸安全、末端派送等多個方面，可以說跨越速運從前端攬收到末端派送的全程，都時刻關注冷鏈貨物的新鮮。更值得一提的是，跨越速運在冷鏈時效這塊做的也是非常好，所有和跨越速運合作過的客戶沒有一個不夸贊跨越速運的超高時效。
究其根本，跨越速運在企業技術、產品、資源和服務這四個方面做了很多努力，強勢助攻冷鏈物流超高時效。跨越速運的技術和產品是相輔相成的，其董事長胡海建曾表示，真正能夠體現一家物流公司競爭力的，并不是擁有多少輛車和多少架飛機，而是技術賦能與業務場景的完美結合。這在企業冷鏈業務時效進步上體現的淋漓盡致。
依托于強大的鑄劍系統和IT研發團隊，跨越速運采用云計算、大數據等技術，建立了一套完整的信息化運營系統，配合基于1.7萬輛運輸車、17架全貨運專機的高效運輸矩陣，大大提升了冷鏈運輸時效，在企業已有的三大王牌時效產品的基礎上，跨越速運成功將冷鏈運輸時效從“跨省8小時當天達”提升至“跨省最快6小時當天達”。
對于跨越速運來說，企業各種資源和優質服務之于時效的助推作用也是并駕齊驅的。“航空直發，優先配載，優先派送，門到門的速遞服務”是跨越速運的冷鏈招牌，很多客戶都是沖著跨越速運有十分優質的空運資源前來合作的，畢竟冷鏈業務又快又穩又安全并不是所有做冷鏈物流的企業都能夠保證的。
今年，跨越速運在已有航空貨機資源的基礎上，升級推出了“航空重貨361”、波音757大型全貨機、啟用華南航空樞紐空側等航空產品，進一步提升了時效。這三項“大動作”分別指向航空服務的優化、航空資源的拓展和航空貨運時效的提高。在跨越速運看來，將服務和航空資源更好的融合，既做到了簡化客戶認知、方便客戶理解，又實現了強強聯合，保障企業冷鏈業務擁有超高時效。
綜上，跨越速運將企業技術、產品、資源和服務優勢組合，強勢助攻冷鏈物流實現超高時效，這才打造出了跨越速運在新鮮大閘蟹、海鮮、水產、水果寄遞領域強大的生鮮版圖。 |
