顧師傅來自河南南陽，主要從事快遞、綠通的干線運(yùn)輸，從幾千公里外的武漢、昆明往返于南陽。在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打多年，顧師傅已經(jīng)從當(dāng)初的行業(yè)小白成為如今經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。當(dāng)別人還在為干線運(yùn)輸過高的油費(fèi)苦惱時(shí)，他已經(jīng)找到了屬于自己的賺錢秘訣——乘龍H7陸航版牽引重卡。

　　“我跑的快遞和綠通都是要求時(shí)效性很高，不能按時(shí)到達(dá)就意味著賠錢，所以我選車最看重的是車子的馬力，馬力夠大才能保證運(yùn)輸效率，買車時(shí)一眼就相中了這車的康明斯600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。滿載時(shí)起步快，加速也快，特別是我跑云南路線時(shí)，都是山區(qū)路段，跑起來還是很穩(wěn)很順，這是以前的車完全沒有的全新體驗(yàn)。”顧師傅對(duì)乘龍H7陸航版的動(dòng)力贊不絕口。

　　顧師傅跑得都是長(zhǎng)途運(yùn)輸，來回行程近3200公里，如此長(zhǎng)的路線，省油成為賺錢的關(guān)鍵。作為老司機(jī)顧師傅有著自己的省油訣竅，“上高速時(shí)，行駛時(shí)速控制在100左右最省油，這樣可以兼顧速度和低油耗。今年5月拿到的車，目前跑了10萬公里，百公里油耗穩(wěn)定在29個(gè)左右，比起朋友560馬力的車，油耗還要低1-2升，感覺每年光油費(fèi)一項(xiàng)都能比他省出一大筆錢。”

　　除了馬力足夠大，顧師傅對(duì)乘龍H7陸航版的自動(dòng)擋也頗為滿意，“我這車還配備了伊頓盈動(dòng)AMT 12檔變速箱，換擋提速相當(dāng)平順，開起來省力、舒服，不但降低了駕駛強(qiáng)度，緩解駕駛疲勞，也提升了行車安全。”據(jù)顧師傅介紹，自動(dòng)擋車對(duì)駕駛操作要求降低，可以有效規(guī)避誤操作等情況，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油，降低故障率，非常適合干線運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　顧師傅與朋友兩人搭伙輪流駕駛，“跑長(zhǎng)途干線時(shí)間緊，都不舍得下車休息，所以駕駛座椅和車內(nèi)臥鋪是否舒適，對(duì)于我們來說尤為重要。”顧師傅說道，“乘龍H7陸航版是平地板設(shè)計(jì)，駕駛室空間大，還配備了通風(fēng)加熱座椅和大臥鋪，能夠很大程度上緩解駕駛疲勞。”

　　乘龍H7陸航版不僅為顧師傅帶來更多收益，還帶來了舒適的駕乘享受，讓顧師傅在干線運(yùn)輸路上更加自如。整車節(jié)油設(shè)計(jì)更助力顧師傅降本多賺，進(jìn)一步提高收入水平，為家人創(chuàng)造更好的生活條件。這樣的干線運(yùn)輸賺錢利器，您心動(dòng)了嗎?