9月24日上午，作為第16屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會重磅國際論壇之一，《2021鐵水聯運與跨境運輸論壇之“一帶一路”中歐班列的機遇與挑戰》在深圳會展中心順利召開。本次論壇由深圳市交通運輸局主辦，深圳市物流與供應鏈管理協會、深圳市大洋物流集團承辦，來自鐵路、港口、物流與供應鏈行業的國內外嘉賓圍繞鐵水聯運和“一帶一路”中歐班列議題進行探討，通過展望跨境運輸發展新形勢，介紹多式聯運的智慧解決方案，分析國際快件、跨境電商與中歐班列的緊密關系及其貨物安全問題，并解答如何優化和加強中歐班列各參與組織之間的銜接問題，推進“一帶一路”中歐班列的發展與合作。

本次論壇由深圳市大洋物流有限公司副總經理鐘永軍主持，深圳市交通運輸局物流與供應鏈管理處處長章新濤、中國外運華南有限公司陸運平臺事業部總經理冼檉佳、德鐵貨運中國公司總經理弗蘭克·修爾彩 、大洋物流集團執行董事總經理朱陸枝、UTLC公司總裁格羅姆·阿列克謝、德國RTSB公司業務發展經理卡佳、湖南湘歐快線物流有限公司總經理夏朝輝、波蘭國家鐵路集團寬軌公司多式聯運總監亞歷山德拉·亞當斯卡-辛特克、準時達國際供應鏈管理有限公司鐵運&跨境陸運產品部負責人周水霞、拉脫維亞鐵路物流有限公司董事會主席朱麗婭·瓦西里科娃、捷克共和國運輸與物流協會總干事佩特·羅澤克博士等嘉賓出席了會議并發表致辭。

會上，深圳市交通運輸局物流與供應鏈管理處處長章新濤表示，新冠肺炎肆虐全球，在后疫情時代“一帶一路”中歐班列的機遇與挑戰并存，這正是在座各位義軍突圍展露拳腳的關鍵時期。作為一年一度的行業盛會，鐵水聯運與跨境運輸論壇已連續舉辦五屆，成為了“一帶一路”國際鐵路及港口物流業高端交流合作的重要平臺。本論壇旨在推動絲綢之路經濟帶、跨境運輸通道建設，連接“一帶一路”沿線港口及鐵路，創新鐵水聯運及跨境運輸模式。

深圳市交通運輸局物流與供應鏈管理處處長章新濤致辭

會上，中國外運華南有限公司陸運平臺事業部總經理冼檉佳，以“中歐班列為歐亞多式聯運發展開拓新空間”主題，為我們介紹了中國外運的基本情況、參與歐亞鐵路通道建設的歷史以及在歐亞通道的主要做法和成效。

中國外運華南有限公司陸運平臺事業部總經理冼檉佳

“中國和歐洲之間這種跨境的運輸實際上也驗證了深圳的發展，那就是在短期內取得了非常矚目的成就。”德鐵貨運中國公司總經理弗蘭克·修爾彩對深圳的騰飛發展表示了肯定，并圍繞“中歐之間鐵路運輸的機遇和挑戰”主題介紹了德鐵貨運中國公司過去的歷程，以及目前在進行鐵水聯運和跨境運輸方面的機會與挑戰。

德鐵貨運中國公司總經理弗蘭克·修爾彩

深圳市大洋物流集團執行董事總經理朱陸枝以“淺談疫情下的中歐班列”為主題，介紹了大洋物流以及整個中歐班列運輸的貨物情況。

深圳市大洋物流集團執行董事總經理朱陸枝

受疫情影響，UTLC公司總裁格羅姆·阿列克謝未能來到現場，他通過視頻與現場觀眾介紹了UTLC在整個歐亞大陸運輸背景下的定位。“行業需要長期的耕耘，才能保證整個歐亞大陸的運輸是通暢的，今天能夠加入到國際運輸走廊，能夠保證所有的參與者尤其是歐亞運輸的參與者，能夠通過陸上以及海上交通運輸的整個運力的擴展，進一步實現合作。”格羅姆·阿列克謝說道。

UTLC公司總裁格羅姆·阿列克謝

德國RTSB集團業務發展經理卡佳，帶來了主題為“‘一帶一路’：新條件下的歐亞新路線“的主題分享?？驯硎?，RTSB集團一直在跟著中歐班列這個項目發展，發展到現在的程度，發展到一家現代化、靈活性的公司，很大程度是依靠中國給我們的機會。

德國RTSB集團業務發展經理卡佳

湖南湘歐快線物流有限公司總經理夏朝輝，圍繞“決策中歐班列”主題分享了中歐鐵路的整體發展歷程以及中歐班列的三點利好。

湖南湘歐快線物流有限公司總經理夏朝輝

波蘭國家鐵路集團寬軌公司多式聯運總監亞歷山德拉·亞當斯卡-辛特克，通過在線視頻與現場觀眾介紹了“一帶一路”的物流解決方案以及他們所提供的沿線全鏈服務。

波蘭國家鐵路集團寬軌公司多式聯運總監亞歷山德拉·亞當斯卡-辛特克

準時達國際供應鏈管理有限公司鐵運&跨境陸運產品部負責人周水霞，以“準時達 中歐物流大通道踐行者”這一主題，講述了準時達在中歐大通道上的建設成果。

準時達國際供應鏈管理有限公司鐵運&跨境陸運產品部負責人周水霞

拉脫維亞鐵路物流有限公司董事會主席朱麗婭·瓦西里科娃，圍繞“歐盟新鐵路貨運走廊為中歐互聯互通帶來的機遇”話題進行分享，她表示，利用拉脫維亞和其他國家的過境潛力，通過拉脫維亞連接亞洲與歐洲是最便捷和最合理的樞紐，這種運輸方式在東西之間、南北之間建立了連接。

拉脫維亞鐵路物流有限公司董事會主席朱麗婭·瓦西里科娃

捷克共和國運輸與物流協會總干事佩特·羅澤克博士，以“中歐鐵路橋可持續發展與新線路探索”為主題，分享了中歐班列的五大優點以及未來將面臨的挑戰。佩特·羅澤克博士認為，中國有更多的鐵路基礎設施進入到西部邊境，中國的運力可能會增加十倍。同時，一帶一路沿線國家應該要找到一種方式以更好的保證采購。目前來看，東向從中亞、歐洲到中國的東向的需求會越來越多，歐洲和中國之間的貨物貿易在未來將會激增.

捷克共和國運輸與物流協會總干事佩特·羅澤克博士

在最后的專家討論環節，主持人鐘永軍和四位現場嘉賓與兩位線上嘉賓連線，在線探討疫情下中歐班列的運營現狀、國際郵件快件和跨境電商產品運輸與中歐班列、多式聯運的智慧型解決方案、國際物流與海鐵聯運的網絡化等問題。

參與討論的嘉賓有：

德鐵貨運中國公司總經理 弗蘭克·修爾彩

大洋物流集團執行董事總經理 朱陸枝

德國RTSB集團業務發展經理 卡佳

湖南湘歐快線物流有限公司總經理 夏朝輝

捷克共和國運輸與物流協會總干事 佩特·羅澤克（連線）

波蘭國家鐵路集團寬軌公司多式聯運總監亞歷山德 拉·亞當斯卡-辛特克（連線）

本次論壇的成功舉辦，進一步助力“一帶一路”戰略的加快推進，為中歐班列國際合作提供了新機遇、新方式，為中歐班列沿線及更多國際國內貿易企業帶來新的商機。