如何管理好車隊一直是物流行業永恒的痛點問題，深挖其本質，其實就是物流企業如何將人、車、貨、場有機互聯，通過高效管理的手段實現降本增效。在這場擁抱物聯網變革升級背后，就是數據分析與應用能力的較量。12月23日，在福田汽車集團2022全球合作伙伴大會X事業部分會上，智科超聯車隊2.0產品正式發布，開啟智能車隊新時代。
用數據洞察價值 科技賦能物流
據中國物流與采購聯合會統計數據顯示，截止至2020年1-12月中國社會物流總額達到300.1萬億元，物流運輸體量巨大。但隨著物流行業的發展，物流成本偏高，集約式物流供應鏈服務不足等問題也逐漸明顯，我國物流運輸行業亟待智能化轉型。
面對物流行業升級的瓶頸問題，智科通過科技創新，專注商用車車聯網業務，形成為客戶提供硬件+平臺+應用+數據+運營一體化解決方案的能力。目前智科車聯網平臺已經接入車輛超過200萬，每日實時運行數據多達40多億條 ，智科以車輛應用AI算法，用數據洞察全新價值，為物流客戶帶來降本增效的同時，助推行業不斷轉型升級。
作為智科車聯網的拳頭產品，智科超聯車隊2.0產品針對車隊管理的痛點，通過賦能車隊實現高出勤、高安全和高節油，引領車隊管理的全面升級。
高效節油，降低油耗4-8%
隨著我國物流運輸行業集約化程度的不斷提升，大中小型車隊都是物流運輸中堅力量，然而，如何才能提升車隊運營效益成為管理者的痛點問題。智科超聯車隊2.0基于綜合駕駛和車輛運行狀況，通過對油耗分析、駕駛行為分析進行針對性節油算法并優化節油路線規劃，配合司機駕駛培訓，使得高油耗車輛的燃油成本下降4-8%。
重卡按年行駛15萬公里里程計算，車輛百公里節油2升，年度節油3000升，節油費用高達1.8萬元，大大降低用車成本。
高出勤 出勤率提高5-10%
車輛出勤率直接影響物流車隊的經濟收益。智科超聯車隊2.0一方面基于車聯網數字化，將車隊運單、路線、車輛以及司機進行智能匹配，全程監控車輛位置和實時狀態，讓車隊管理更加透明高效，提升車輛的配置效率。另一方面智科超聯車隊2.0還通過故障預警、保養計劃管理等提前規劃車輛維保，有計劃的進行車輛維修保養。
兩個方面額改善使得車隊出勤率提升5%-10%。按照重卡每月可多出勤2天，相當于每年多出勤24天，高出勤帶來的經濟收益顯而易見。
高安全 事故率降低50%
對于車隊運營者來說，安全是一切運營的基礎。車輛安全不僅牽涉經濟，甚至直接關乎整個車隊的存亡。提升貨運安全不僅是企業利益出發，更是社會責任的體現。對于安全這一痛點問題，智科超聯車隊2.0搭載ADAS智能安全輔助系統，擁有車道偏離、行人檢測等事故預警，提前規避危險。其主動安全版更是能夠通過疲勞駕駛預警、前向碰撞預警、右側盲區預警等，使車隊事故率下降50%，大大提升車隊行駛安全。與此同時，通過與保險公司的合作，使用智科超聯車隊2.0的車隊保費能夠實施差異化定價，保費下降25%，全方位降低用車成本。
值得注意的是，智科超聯車隊2.0采用24小時實時在線服務，為人車貨提供五星服務。其數字車隊能夠通過智能調度、電子運單、線上審批等功能提升車隊管理工作效率，通過智能互聯將調度工作量降低45%，調度人員工資成本下降30%，進一步降本增效。
另外智科針對行業細分市場還推出超聯車隊2.0冷鏈版、環衛版和渣土版，為客戶提供一體化車聯網解決方案，以點及面不斷推動行業向智能高效轉型升級。
智科超聯車隊2.0讓科技賦能物流，是以實際行動踐行用科技賦能物流行業每個人、每個家庭、每個組織，構建人、車、貨、場互聯的智能世界。 |
