2020年以來,伴隨新基建東風,工程車市場需求再次攀升。另一方面,國家對環保標準要求不斷提高,重型柴油車管控趨嚴,尤其對渣土車的管理不斷有新規出臺,再次刺激了渣土車的更新換代。在市場政策與市場需求雙重作用影響下,以8×4自卸車為代表的工程車成為渣土車市“新寵兒”。

面對這一趨勢,針對城建運輸,東風柳汽乘龍在“2021年62雙品戰略”指引下,對工程品系產品進行重點優化升級,全新推出“城建雙雄”系列產品,乘龍H7 8*4城市渣土車就是其中之一。憑借“高效 科技 可靠”的性能優勢,全新乘龍H7城市渣土車致力于為用戶帶來更優運營價值。

高出勤低油耗,更高運輸效率

城建工作工況復雜,工地路況崎嶇,對渣土車的整體性能提出了更高要求。為了讓用戶提高渣土車運營效率、節約成本。乘龍H7 8×4城市渣土車針對城建渣土運輸工況重點優化動力鏈、油耗和出勤率。

針對坡陡、彎多、重載上下坡等工況特點,乘龍H7城市渣土車將動力提升至最高430馬力,低速大扭矩、加速快且傳動效率高,爬坡也能動力充沛。乘龍H7渣土車廣西南寧用戶楊成良已在南寧各個消納場內運輸土石方2年之久,針對動力方面,其評價道:“這款車動力強勁,進泥坑有力,爬坡也快,開起來比較舒適。”

針對工地作業土灰路況,乘龍H7渣土車采用油浴式空濾,空氣濾清效果好,減少發動機故障率,降低維修成本;再配上流線型設計駕駛室,風阻更低,省油效果更顯著;并且,在保障承載和安全的前提下,底盤全新優化設計,應用輕量化材料,整車自重最低至12.5T,不僅更省油,還能進一步助力用戶多拉快跑。

此外,為提升卡友出勤率,乘龍H7城市渣土車采用全新智能工廠制造,領先的四大整車工藝,品質更可靠。同時,水箱離地高達670mm,加強水箱副板及管梁防護,通過性好,可自由進出工地,行車效率更高。

高科技易操縱,更智能運營方案

隨著國家對渣土車的嚴格管控,除環保外,城建運輸也正逐漸朝著專業化、規范化、智能化升級。針對這一趨勢,乘龍H7渣土車從研發制造到運營車輛全程貫穿高科技技術,致力于為用戶帶來更加高效省心的運營體驗。

乘龍H7城市渣土車在研發階段,應用可靠性、舒適性計算機模擬分析,進一步優化升級整車可靠性、舒適性;并應用動力學分析、CFD流體分析,讓整車操縱性能全面升級,降風阻、降噪音,優化性能,給卡友帶來更加舒適的駕乘體驗。在智能運營體驗上,乘龍H7渣土車配備乘龍V+車聯網系統,可對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程紀錄與管控,有效達成渣土車、車隊智能集成化管理,避免了傳統渣土車超載、超速、撒漏及亂卸的弊端,一舉解決了渣土車管理、運營效率與價值提升的問題。

強承載更皮實,更可靠運輸專家

城建運輸工況惡劣,渣土車車架長期承受較大的扭矩和彎矩。車架的強度和剛度性能不僅影響整車的使用性能、行駛性能,還直接影響用戶的安全性能。乘龍H7渣土車以品質為抓手,從多方面優化整車可靠性能,保證卡友行車安全。

車頭部分,乘龍H7城市渣土車配備龍骨框架結構駕駛室+整體式防撞車門結構,安全可靠;車身部分,雙層大梁一次沖壓成型,承載力強,被廣大用戶譽為“龍的脊梁”;底盤上,全新技術平衡懸架,雙騎馬U型螺栓倒置,下推力桿“八”字形布置,減少中后橋橫向竄動量,提升行駛穩定性;零部件上,優選濰柴、法士特變速、WABCO等黃金供應鏈,品質可靠有保障,此外,整車標配進口制動閥,雙行車繼動閥,制動響應速度加快,踏板行程縮短,整車制動效果佳;還配裝耐磨涉水制動摩擦片,標配涉水包,涉水無憂。在匹配360°視頻監控、疲勞駕駛預警、盲區預警等配置,全方位為卡友行車安全保駕護航。

乘龍H7渣土車河北邢臺用戶劉亞嶺長期在建筑工地跑夜班,對車的安全性尤其關注,對乘龍H7他這樣評價到:“我們這些搞工程的,平日里最怕的就是安全事故,一聽到誰誰誰出事故了,簡直頭皮發麻。所以安全很重要,非常重要。通過多家比對,我發現乘龍產品的安全性更高、事故率更低。乘龍有龍骨框架結構駕駛室和整體式防撞車門,車的大梁也被稱為‘龍的脊梁’,用起來非常皮實,這也是我選擇乘龍車的重要原因之一。”

憑借著“高效 科技 可靠”的性能優勢,乘龍H7渣土車上市以來,就廣受市場認可與用戶好評。東風柳汽乘龍也從未停止創新的步伐,始終瞄準渣土車市發展趨勢,持續優化升級產品性能,相信此次推出的“城建雙雄”之乘龍H7城市渣土車,將為客戶和市場帶來超值收益,并讓廣大客戶充分享受到新品更精更優更高運營價值的喜悅。