南京隆迪建設工程有限公司位于南京江寧區(qū)，公司主要配合江蘇公路局進行路面保養(yǎng)、應急，橋梁維護建設等工作，擁有工程機械、鏟車、路面應急用車等各種作業(yè)車輛。曹元新帶領的車隊主要負責道路應急處理，當負責區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，需要緊急清理路面時，他們必須在第一時間到達現(xiàn)場，盡快做好一切清理工作，保障道路暢通。

　　因工作的特殊性，應急車輛需要保持高出勤率的同時又具備駕乘空間大、敏捷靈巧、承載空間合理等特點。作為“小輕卡中的大塊頭”，福星S100 Plus憑借同級別更強動力、更寬駕駛室、更靈活操控性、更強運能等多重優(yōu)勢，從同級產(chǎn)品中脫穎而出，成為道路應急專用領域的“開路先鋒”。

　　打造最強寬體小輕卡，大小正好

　　“上汽輕卡這兩年產(chǎn)品更新速度很快，這款福星S100 Plus非常符合我們公司的應急用車需求，恰好在我們訂車時廠家也推出了盲訂活動，優(yōu)惠福利很多，性價比顯得特別高。我們車隊師傅一致投票決定選擇了上汽輕卡。”曹師傅這樣回顧買車歷程。

　　據(jù)曹元新介紹，“不確定”對道路應急處理工作來說是“確定”的常態(tài)，比如出行人員不確定、路面情況不確定、任務時長不確定等，這就要求理想的道路應急車應該“大小正好”——如果車太大有時會顯得“笨重”，不能靈活應對路面情況;車太小，空間承載都不夠，直接影響工作效率。在這種情況下，福星S100 Plus就是一個理想的選擇，它定位小輕卡，打造行業(yè)最強寬體小輕卡，車身寬度1730mm，大車身擁有大空間，即便有時候出任務要拉四五個人，寬敞的兩排座椅也能輕松容下。

　　“大小正好”還在于福星S100 Plus對于更大承載空間的重新定義，180mm高強鋼車架，3噸級加強后橋，車架開檔達740mm，重載行車穩(wěn)定性更好，能很輕松地拉走大量道路障礙物。

　　滿足高安全高出勤率要求，有它更放心

　　道路應急處理需要24小時待命。工作十多年，年屆六旬的曹元新始終保持一顆嚴謹對待的工作態(tài)度，他堅守崗位，為城市道路暢通保駕護航。十多年風雨無阻，對工作的兢兢業(yè)業(yè)磨礪出曹元新更加成熟老到的應急處理能力，行事穩(wěn)重，處理問題及時高效，因此與他朝夕相伴的應急車，在出勤率上也必須實現(xiàn)高度匹配。

　　“人、車都是24小時待命，只要交警、路政或者市民有需要，我們就得馬上執(zhí)行，第一時間到達現(xiàn)場。”在極度注重安全、高效的應急環(huán)境下，福星S100 Plus出色的性能表現(xiàn)成為曹元新的關鍵助力。作為城市道路應急處理車，這臺S100Plus搭載全柴Q23+5擋萬里揚變速器黃金動力組合，車輛提速快，動力強，為應急處理大大減少了等待時間。

　　同時，福星 S100 Plus的制動和安全性能表現(xiàn)也讓曹元新非常滿意：車輛的氣剎剎車性能更好，轉彎直徑小，轉彎靈活便利，在狹窄路段下更顯從容。LED日行燈，好看同時也更加安全。“應急搶險最擔心的是二次事故”，他表示，“由于經(jīng)常要夜間外出執(zhí)行任務，以前車輛燈光特別暗，存在安全隱患。我這個車燈亮得很，可以杜絕這種隱患，更加安全。”

　　福星S100 Plus穩(wěn)定可靠的性能在曹元新的實際工作中也得到充分驗證：“公司道路應急處理工作比想象中的更頻繁，基本就是只要有電話進來，我們就得出發(fā)，日夜不休。新車使用將近100天，已經(jīng)跑了6000多公里，外出執(zhí)行任務300多次。”不辱使命、不負眾托，福星S100 Plus用實力說話，得到了曹元新和同事們的充分認可。

　　根據(jù)公安部公布數(shù)據(jù)顯示：到2020年底，我國汽車保有量已經(jīng)達2.81億輛，汽車駕駛者超過4.18億人。汽車數(shù)量的激增在給人們出行帶來便利同時，也給道路增添了一些不穩(wěn)定的因素。具備高效能的道路交通應急處理能力，已經(jīng)成為城市功能完備的一大重要體現(xiàn)。福星S100 Plus憑借“帥、大、強、省、安、穩(wěn)”六項“特長”，在城市配送、道路應急等領域嶄露頭角，正在成為用戶們的“智富”新福星。